今天是

新时代呼唤新快递,新快递服务新需求

    2017-12-13

  

    11月24日,中国(杭州)国际快递业大会再次花开浙江杭州桐庐。随着中国特色社会主义进入新时代,中国快递业的发展环境、肩负使命发生了新的变化,同时面临新的挑战。

  在会议现场,政府部门、企业代表、产业专家开诚布公,就行业发展的新动力、新需求、新问题展开讨论,为行业发展谋划新篇章——

  新时代  快递服务美好生活

  “党的十九宣告中国特色社会主义进入新时代,十九大报告为行业的未来发展提供了最高的行动指南,为行业发展提供了前所未有的广阔天地。”在大会发言中,国家邮政局市场监管司司长冯力虎表示,行业将长期处于中华民族伟大复兴进程中的战略机遇期,快递业在国民经济当中的作用将更加积极、更加重要。 

  两年前首届大会召开前夕,《国务院关于促进快递业发展的若干意见》正式发布。两年来,政策影响逐步显现,行业创新发展的内生动力不断增强。前不久发布的《2017年第三季度中国快递发展指数报告》显示,受供给侧结构性改革和新动能加速培育影响,新业态、新模式、新技术不断涌现,为整体经济稳中向好注入了新动力和新活力。

  “消费多元化、个性化趋势突出,产业满足更加灵活、多样服务需求的势头十分强劲,新需要激发新业务。”冯力虎指出,大数据技术的升级带来了以前置仓为主的仓配模式变革,催生了更加灵活的同城快递服务,而农产品产业规模化也推动了快递业的快速发展。

  浙江省邮政管理局副局长王德奔表示,在中国特色社会主义进入新时代后,快递业将按照“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”的思路,将快递从单一服务电商,向服务制造业、现代农业转变,向现代供应链领域转变,最终服务于人民对美好生活的需求。“快递将进入一个由高速度增长向高质量发展转变的新时代,服务由规模速度型转向质量效率型。” 

  新时代给行业带来了新的市场和机遇。对产业发展最为敏感的资本,也感受到快递业潜在的发展空间。

  “过去两年,中国快递业在全球资本市场中创造了历史。两年前,没有一家中国快递企业成为上市公司;两年后的今天,已经有6家企业分别登陆国内和海外资本市场,市值已经超过762亿美元。”摩根大通集团执行董事司徒志威发言时表示,摩根大通也有个“中国梦”,希望带领更多高质量、有前景的中国企业走向国际资本市场,同时带领国际投资者继续参与中国企业的发展。“我们相信,资本市场将会继续欢迎准备充分的中国快递、物流企业到国际市场上融资。”

  牢根基  安全共享大势所趋

  “快递安全事关公共安全和国家安全,抓好快递安全工作是确保快递业健康发展的重要保障。党中央国务院高度重视快递业安全问题,国家出台了一系列法律法规和政策,全面强化寄递安全管理工作。”公安部治安管理局副局长杨奇表示,近年来,少数快递企业重经营轻安全,安全主体责任不落实、措施不到位,保障安全基础不牢靠,安全风险防控能力不强等问题依然存在,给了不法分子以可乘之机。 

  与会嘉宾一致认为,寄递企业应严格落实安全管理主体责任,严格执行相关法律法规的规定,加强企业内部安全管理机构和队伍建设,加大安全管理投入,不断提升企业安全管理和防范水平。“要继续严格落实‘三项制度’,加快信息系统推广应用工作,实现寄递物品来源可溯,从源头上防范震慑违法犯罪。”杨奇说。

  除了寄递渠道安全以外,末端服务水平也是关乎行业发展的重大问题。

  “2012年以来,商务部在全国22 个城市开展共同配送试点,从机制建设、网络建设、平台整合以及模式探索方面寻找提高城配效率的解决之。”商务部流通司物流处副处长杨茂印表示,相关部门未来将展开城乡高效配送的专项行动,促进城乡商品的双向流通,便利居民消费。

  他表示,要打造一点多能、一网多用、深入融合的城乡配送服务网络,发展共同配送、集中配送、统一配送等集约化的配送方式,合理设置城乡配送所需的公共仓储,按照便利通行、适度调控的原则,保障配送车辆通行与停靠的需求。此外,相关部门和企业还将整合城乡配送公共信息平台,加强供求信息的对接,提升信息服务功能。 

  大协同  行业内外携手共进

  跨境是“国家队”的优势业务,矩阵式的服务产品正不断扩充其在这一新兴领域的实力。“数据显示,2012~2016 年,跨境电商的增幅达33%。为此,中邮速递构建了一个由邮政特快专递、国际小包、国际包裹以及海外仓组成的产品体系。”中邮速递副总经理马占红透露,今年“双11”期间,中邮速递跨境业务规模已经达到1000吨/日。随着圣诞打折季的到来,跨境领域的“双11”还将延续,今年的高峰可能达到日均1200吨的规模。 

  在细分市场占据相当份额后,中邮速递进而提出海外仓的发展计划。“一方面,海外仓能够实现时间和空间的转移,前置部分操作;另一方面,海外仓能够将跨境服务转化成境内服务,有效提升了服务水平,改善了客户体验。”马占红说。 

  除了对跨境业务的仓配尝试外,智能技术在快递领域的应用,正在改变着行业的操作流程。“通过大数据分析、信息前置等方法,可以实现更高效的管理,如智慧地图、运力管理、车联网、物联网等。”顺丰速运首席战略官韩晓东表示,在智能交互、人机交互方面,通过无人机、无人车、智能客服等设备和系统,推动解放劳动力、提升整体效率。

  而在绿色快递领域,产业协同发挥了更大价。“目前,社会各界对快递绿色包装的呼声很高,企业也在积极参与。顺丰从包装材料、包装方式入手,为客户量身定制适合其产品的包装材料,并制定相应的追踪、回收计划。”韩晓东表示,除包装外,该公司通过技术手段规划航空运网,每年可节省2000吨航空燃油。同时,该公司还推行新能源车试点,努力减轻自身给环境和公共交通带来的压力。

  “中国民营快递的发展史是快递业从业者协同创业的成长史。在新时代,中国快递业需要更广、更深、更多的协同,才能实现更好的发展。”中通快递董事长赖梅松表示,国内快递业已经站在一个新的起点上,正在从单纯的业务竞争向“服务+生态”转型,已进入新科技、新装备、新生态、新模式的发展阶段。

  除了精彩的嘉宾发言外,会议期间还举行了签约仪式。浙江省机场集团与顺丰、中通、圆通、申通、韵达签署战略合作备忘录。此外,韵达全球化海外战略合作、中通“云谷”二期、圆通桐庐创客园以及申通快递总部智慧物流示范基地等项目也完成签约。与会专家认为,一系列战略合作,标示出行业走向未来的现实路径。

 

                                                                   

                                                                                            来源:中国邮政快递报

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